De Maastunnel: van begin tot renovatie

Opening

Op 30 januari 1942 wordt de Maastunnel geopend als eerste auto-onderdoorgang van Nederland. Eigenlijk is het helemaal niet de bedoeling dat de tunnel op die dag open gaat, maar dit moet noodgedwongen toch. Dit heeft alles te maken met het autoveer dat op 30 januari 1942 niet kan varen door het koude weer. Er drijven namelijk ijsschotsen in de Maas. Daardoor wordt het verkeer omgeleid door de nieuwe Maastunnel. De buis die reizigers van zuid naar noord brengt, wordt in februari van dat jaar geopend.

In 2006 dient het Rotterdamse college van B&W voor om de tunnel uit te roepen tot rijksmonument. De aanvraag wordt gehonoreerd door het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap.

Rijksmonument

Het feit dat de tunnel een monument is betekent dat het beschermt is; er mag niet zomaar iets aan veranderd worden. Daar wordt ook rekening mee gehouden tijdens de renovatie, bijvoorbeeld bij het ophangen van de nieuwe lampen. Deze moeten goudgeel licht blijven geven, maar eenvoudig is dat niet. In het filmpje hieronder ziet u dat er een heel team werkt aan het bereiken van de juiste lampkleur.