Wees alert bij APK: autogarages adviseren onnodige reparaties, waarschuwt de Consumentenbond
Publicatiedatum: 12 april 2019
Uit een steekproef van de Consumentenbond blijkt dat autogarages nogal eens sjoemelen bij een APK. Ze rekenen hoge kosten voor reparaties van kleine ‘plotselinge’ mankementen en veinzen soms gebreken. Met deze trucs verhogen zij de rekening, is het oordeel van de Consumentenbond.
Dure en onnodige reparaties
De bond heeft 12 auto’s laten keuren bij 11 garages en is daarbij geconfronteerd met veel dure en onnodige reparaties. Zo zou een auto niet door de keuring komen, tenzij de remmen (voor 500 euro) worden vervangen. Uit een herkeuring bij een andere garage en een controle van de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW), die APK’s steekproefsgewijs controleert, is echter gebleken dat er met de remmen niks mis is. Wie met een oudere auto naar de Algemene Periodieke Keuring moet, doet er dan ook goed aan de wagen bij meerdere garages te laten keuren. Het liefst ook bij een keuringsstation dat niet repareert, maar uitsluitend keurt en geen financieel belang heeft bij reparaties, adviseert de Consumentenbond.
Klanten onder druk gezet
Uit het onderzoek blijkt verder dat klanten regelmatig onder druk worden gezet door de garagehouder om in te stemmen met een reparatie. Als drukmiddel wordt daarbij aangegeven dat er bij afkeuring niet meer met de auto gereden mag worden. Wat overigens niet eens waar is. Naar een nieuwe keuring rijden is namelijk wel degelijk toegestaan. Garages zetten mankementen pas op het keuringsrapport nadat de klant akkoord is en de reparatie is uitgevoerd. Pas dan wordt de auto afgemeld bij de RDW. De RDW kan dan niet meer nagaan of de reparatie noodzakelijk was.
Keuringsbevoegdheid ingetrokken door RDW
De Consumentenbond adviseert autobezitters om in geval van afkeuring altijd het keuringsrapport en de factuur te vragen. Klanten die de keuring niet vertrouwen, kunnen de RDW benaderen voor een herkeuring. Wanneer de RDW een garage herhaaldelijk betrapt op ondeugdelijke keuringen, wordt de keuringsbevoegdheid van het bedrijf ingetrokken.
Reactie RDW
In een reactie op de bevindingen van de Consumentenbond (en van het programma Radar in 2018) stelt het RDW zelf dat er in de praktijk maar weinig mis gaat bij de keuringen. De RDW controleert alle apk-garages en constateert bij die steekproeven in 8 procent van de gevallen onregelmatigheden. Keurmeester Hens Peeters Weem van de RDW zegt tegenover de NOS: “dat kan iets kleins zijn, een kapotte lamp die niet vervangen is, of grote, ernstige fouten, zoals remmen die het niet goed doen. Dat laatste komt gelukkig niet veel voor.” In 2018 zijn ongeveer 7,3 miljoen apk-keuringen uitgevoerd. Op 3,1 procent van deze keuringen heeft de RDW steekproeven uitgevoerd. “Dat waren dus 235.000 steekproeven”, zegt Peeters Weem. “Wij doen dan de hele apk-keuring over. De garages weten nooit wanneer we komen. Dan kun je als bedrijf toch niet te veel gokken of rare dingen uithalen.” Wel blijken afgelopen jaar meer dan 200 keurmeesters op non-actief te zijn gezet door het RDW omdat ze te veel fouten maakten. “Dan moeten ze opnieuw examen doen,” aldus Peeters Weem.
Om nog beter te kunnen toezien op de keuringen, werkt de RDW aan een plan voor het sturen van ‘mystery cars’ naar garages.
(Bron: ANP, Consumentenbond, NOS)
Geef een reactie
U moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Deze truck met totaal onnodige reparaties, gebeurd veel vaker met de grote onderhoudsbeurt. Ik heb dit meerdere keren meegemaakt. En niet bij een inferieur bedrijf, maar bij een grote Toyota dealer. Ik zal U één voorbeeld geven: Ik bracht mijn auto (3 jaar oud) voor een grote onderhoudsbeurt en toen ik mijn Yaris ophaalde, was ik iets te vroeg. Ik nam plaats in de koffiehoek en raakte aan de praat met een oudere dame. Zij kwam voor een reparatie (onder garantie) aan het laadsysteem van een vrijwel nieuwe Yaris (de dynamo bleef maar doorladen, waardoor de accu steeds defect raakte). Ze had al twee keer een nieuwe accu gekregen, binnen een jaar tijd. Toen haar auto klaar was, kwam de werkplaatschef haar ophalen en verhaalde over de reparatie, waarbij hij uitlegde, dat haar accu deze keer niet stuk was. … Daarna was ik aan de beurt. Dezelfde werkplaatschef, kwam mij ophalen en verhaalde over de werkzaamheden. Er waren geen bijzonderheden, alleen mijn accu had hij moeten vervangen, voor een nieuwe. Ik begreep meteen wat er gebeurd was: de oudere dame, met de defecte accu had mijn accu gekregen en ik moest een nieuwe accu afrekenen. Ik ben niet in discussie gegaan, maar sinds dien ga ik naar een kleine subdealer van Toyota. Het was niet de eerste keer, dat ik onnodige reparaties heb afgerekend, in die 3 jaar. Het zal iedereen duidelijk zijn, dat onder normale omstandigheden, een accu niet na drie jaar defect raakt. De nieuwe accu, gaat nu al weer 9 jaar mee. Het gebeurd regelmatig dat klanten, totaal onnodige reparaties/onderdelen moeten afrekenen. Na zo’n onderhoudsbeurt krijg je altijd een vragenlijst van de importeur. Ik heb mijn bevinding, geprobeerd door te geven, maar bij het verzenden kreeg ik een foutmelding (tot 2x toe). Toen heb ik mijn bevinding weggelaten en ingevuld dat alles naar wens was. Toen kon ik het formulier verzenden. Voor mij een signaal, dat de importeur niet van kritiek houdt.
Beste heer Oosterwijk gezien u reacties die regelmatig te lezen zijn lijkt mij u geen persoon die zomaar genoegen neemt dat u accu na drie jaar stuk was en zomaar betaald voor een nieuwe en betwijfel ik of u verhaal wel op waarheid berust. Anders had u zeker de naam van de dealer vermeld en hem aan de hoogste schandpaal genageld.
B. Harmsen
Als U twijfelt aan mijn verhaal, nodig ik u uit, bij mij thuis. Laat maar een e-mailadres achter en U krijgt een uitnodiging. Ik heb alle rekeningen bewaard vanaf de eerste dag tot op heden. Dan laat ik u zien dat er nog 3 momenten méér zijn geweest, dat er een totaal onnodige reparatie is geweest. Om nog een voorbeeld te geven: een remleiding die na 4 jaar vervangen moest worden. Een reparatie die nooit voorkomt. Dat ik geen naam noem, van de dealer, is omdat dit geen incident is, maar bij bijna elke autodealer voorkomt. Deze oplichting is namelijk dagelijks gebruik. En de naam van de Toyota importeur, hoef ik niet te noemen, die naam is algemeen bekent. De reden dat ik niet gereclameerd heb, is: “Dat heeft geen enkele zin”. Het is het woord van de garage, tegen het mijne. En bovendien staat er een defecte accu in de hoek, die dient als bewijs. Ik heb wel een brief geschreven naar de directeur, bij nog een ander incident. En dat incident werd teruggedraaid.
Wij gaan al een aantal jaren naar de Kwik Fit in Zeist, voor ons dichtbij. Nu hoor ik dat wij daar niet terecht kunnen omdat er geen keuring verricht kan worden. Heeft dat met de man van de keuring te doen of de garage zelf. En is tijdelijk.
Al jaren in goed vertrouwen heb ik mijn auto in volledig onderhoud bij dezelfde garage. Deze garage werd een aantal jaren geleden overgenomen. Ik bleef bij deze garage. Onlangs weer voor de nieuwe APK keuring. Ik kreeg bericht dat de brandstofslang vernieuwd moest worden en de achterbanden op maar 1,6 profiel zaten..
Ik maakte een afspraak en kreeg toen van de eigenaar te horen dat de banden nu ook afgekeurd werden, ik had er immers een week mee gereden! Voorts: nieuwe remblokjes en remschijven, een wat dreigende toon, bij een steekproef zou de eigenaar zijn reputatie op het spel zetten, dus maar snel een afspraak maken. Omdat ik een coronatest moest doen kon dit niet en belde ik de garage met een vraag naar de kosten van dit alles. Na wat rekenen zou hij mij matsen en was het totaalbedrag maar 650,- (!) Ik vertrouwde het niet helemaal en besloot tot een nieuwe APK bij COZA (onafhankelijk keurstation). Hier werd mijn auto zonder enige aantekening volledig goedgekeurd!!!! Toevallig werd mijn auto bij afmelding aldaar gemeld voor een steekproef door RDW, dus deze werd nògmaals gekeurd met hetzelfde resultaat! bij navraag bleken mijn banden een profiel te hebben van 3,8, er was niets mis met de remblokjes en remschijven, de brandstofslang vertoonde wat barstjes maar niets ernstigs.
Toen ik terug ging met mijn keuringsrapport èn om mijn winterwielen op te halen verzon de gebolgde eigenaar dat hij deze ‘kwijt’ was!
Dat was mijn eigen schuld, had ik deze er in 2021 (winter zonder sneeuw) maar op moeten laten zetten. Zijn redenatie was dat het briefje met mijn naam vergeeld zou zijn en hij ze daarom dan verwijderde. Ik was laaiend, geshockeerd maar bleef beleefd. Deze wielen waren zo goed als nieuw en daar gekocht! Ik zei hem volgende week terug te komen en eiste dat hij dit zou oplossen. Met betrekking tot de 2 keuringen door COZA + steekproef RDW zei hij dat zich vergissen menselijk was…..
Op weg naar huis kreeg ik al een telefoontje dat hij mijn wintervelgen gevonden had, zich opeens àlles herinnerde: de banden waren in opslag spontaan gescheurd en deze had hij weg moeten gooien! Ik werd woedend en zei dat ik verwachte over minder dan een week mijn winterwielen mèt banden op te halen. Dit speelde op vrijdag, op zaterdag al kreeg ik een telefoontje dat ik de wielen op kon halen.
Om zijn leugens kracht bij te zetten was hij niet aanwezig toen ik ze ophaalde en zaten er andere nieuwe (de goedkoopste die er zijn, 32,- per stuk) onder. Een kat in het nauw maakt rare sprongen! Ik wil mensen waarschuwen voor deze oplichter, vorig jaar heeft hij mij 2 nieuwe voorbanden aangesmeerd…tja. Op zijn website state dat hij een bosch car service garage is, bovag, ServiceRight èn erkend leerbedrijf voor stagiaires. Ik zal er nooit meer komen maar vind ook dat zo een oplichter er niet zomaar mee weg kan komen, bij Bovag kun je volgens hun website zoiets niet melden, ik hoef ook geen bemiddeling of een oplossing, ik wil dit alleen kenbaar maken, waar is dit het beste?